1963年第一代保时捷911跑车诞生，时至今日，其经典的外形设计以及独特的操控感让它成为汽车历史上的传奇。Frank与对手在公路上上演了激励的追逐战，虽然“主角永远赢”的定律再次灵验，但保时捷911还是给我们留下了深刻的印象。

保时捷911  指导价：152.40-199.10万元

保时捷新911 Carrera S轴距为2450mm，虽然较上一代加长了100mm，但车身总长只加大了56mm。除此之外轮距也得到了增加，Carrera和Carrera S两款的轮距分别增加了46和52mm。由于新911采用了外滑动的天窗，所以头部空间比上一代还增大了15mm。

保时捷新911 Carrera S的内饰设计依旧经典且运动，最直接的改变手刹，新款车型已经变更为位于灯光旋钮出的位置，使用更加方便节约的空间布置了先进的控制系统，而且也更加现代美观，整体氛围打造时尚和精致的感觉。

保时捷新911 Carrera S的主动悬架系统PASM有标准、运动和运动PLUS三个模式，可与其他系统组合成非常运动的驾驶方式。如果只在直道上体验，二者的区别不大，仅减振力度有点差异。在扭矩引导系统PTV和主动侧倾稳定系统PDCC的作用下，保时捷新911 Carrera S通过每一个急弯都不会带来转向过度的担心，侧倾几乎没有出现。新911在纽伯格林北环的成绩是惊人的7分40秒，比上一代快了14秒。

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总结：在这个时代里，汽车早已不只是一种交通工具那么简单，汽车文化在不断的演变发展中已经成为一种艺术，在浩瀚的文化长河里散发着独特的魅力。汽车文化与影视的合作并不“跨界”，这种多元化的发展也是未来的趋势，而对于我们这些车迷影迷来说，同时欣赏到两种文化的碰撞，何乐而不为。