悬挂表现：卡罗拉驾驶起来更轻柔；但是速腾在技术上优势明显

两车的前悬挂同为麦弗逊独立悬架，后悬挂卡罗拉是纵臂扭转梁式非独立悬架，这是这个级别车上最常使用的一套搭配，兼具操控性与舒适性；速腾的后悬挂为多连杆式独立悬架，这也使得速腾成了不折不扣的操控高手，即便是跑到180km/h是仍然稳稳的贴住地面。如果你是一个喜欢运动、充满激情的人那就买速腾吧，而如果你只是把车看做是交通工具，想要买一辆驾驶起来轻松舒适的车，那卡罗拉更加适合您。

安全配置：卡罗拉装备全面，速腾全系标配ESP值得称赞

在安全性能方面，卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了5星评价。

而速腾全系标配4安全气囊，即便最高配车型也是如此，这点从性价比上考虑，和其价位似乎有些不符，不过发动机电子防盗，中控锁以及刹车辅助系统EBA，尤其是车身稳定控制系统ESP等安全配置都是全系标配，这点颇让人称道。

总结：

经过对比我们不难发现，新上市的速腾1.4T在空间、动力、配置等方面均要优于卡罗拉，而且它还能够享受国家的小排量车型优惠政策。看来卡罗拉是有些老了，从07年到现在国内的用车环境和市场情况已经发生了很大的改变，曾经的A级车销量冠军如今只剩下了价格上的些许优势，卡罗拉急需要一次中期改款，否则它的这个“第一”将很快就会被超越，因为往往藏在领跑者后面的那位选手能够更准确的找到市场突破口，从而取得最后的胜利。