增压之选 英朗GT/骐达/新速腾/明锐对比
为了符合严酷的排放要求，曾经坚守自然吸气阵地的宝马，都已经开发了精良的涡轮增压引擎，但动辄300匹以上的马力对我们的日常行车似乎作用不大，我们更多的是希望能够拥有一部相对性能机器，但是售价又在工薪阶层可控的范围内。极不妥协于平庸，又没有高调的浪费。今天编辑就为大家带来了合资品牌紧凑型四款涡轮增压车型，他们的售价在十五万到十七万左右，动力都属于车系里的旗舰级别。看一看你到底钟情于哪一款？
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从外观来看，三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题。 明锐 外观稍显老成 但比老款已显得年轻许多
明锐是斯柯达主打国内紧凑 新速腾在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。从外观上看新速腾的确十分漂亮，但是这种漂亮太过于程式化，我们能够从这款车上看到多数设计者的新意呢？从开发上将他是成功的，但是从设计上讲，却毫无进步。 新骐达 摒弃雷诺法式外观 继承日产外形 褒贬不一
骐达的大尺寸一直为人们津津乐道，新款骐达在这方面更是得以升华，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，加之2700mm的轴距，新外观更多的继承了日常本身的设计思想，而和老款上雷诺法系车的气息有很大的差别，编辑多放考证，多数消费者还是对老款外观更加留恋。 外观总结：
我们还是不得不说，外观是一个仁者见仁智者见智的评判，但编辑认为，从多数人的反应来看，可以评判大众的多数审美。 网友还看了
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