说起美式豪华SUV你会想到什么？是磅礴豪放的大尺寸设计？是宽大柔软的真皮座椅？还是加速澎湃的大排量动力？笔者想到的却是一个具体化的场景，一身高级定制黑西装的男子嘴里叼着雪茄，开着SUV游走于拉斯维加斯的夜晚，车头的林肯LOGO被一路上的数百种灯光交错辉映。林肯已然成为了美式豪华最具代表性的品牌，而旗下的飞行家也是SUV中的典型代表。今天让我们来近距离体验林肯飞行家，看看它所呈现的美式豪华感能让人多享受。

走进车旁，便被美式豪华设计所征服

一走进林肯飞行家的车旁，最直接感受到的就是大尺寸的气势所震撼。实际看到的效果远比5080mm车长和3025mm轴距的数据预想得更加硕大，足够有资本傲视任何的同级中大型SUV。再走进一些，就会发现林肯飞行家并不是简单的大，细节上面同样足够的精致。引擎盖、车身侧面、进气格栅上的线条像是雕刻家一笔一划所勾勒出来的，显得极具力量和美感。

林肯飞行家最亮眼的设计莫过于悬浮式的黑车顶，从A柱一直延长到车尾的装饰线就像是一架飞机经过所留下的喷气轨道，这就是林肯独一无二的“飞行线条”灵感。配合车头的晶钻式自适应LED矩阵前大灯，与车尾的一体贯穿地平线式LED尾灯，视觉观感上显得相对比较稳重平和，与远看时的豪放形成了鲜明的反差。林肯飞行家可以说是深得美式豪华设计的精髓，你如果只是路过匆匆一看就因为它所散发出来的磅礴气势而印象深刻。有机会走进细细鉴赏的话，就会被它出人意料的精致感所征服。

坐入车内，才发现林肯的豪华并不简单

还未正式坐入车内，林肯飞行家的内饰已经从视觉上给人一种豪华感。突出的中控触摸大屏与下方的钢琴式换挡按键虽然看着简洁明了，但是大面积真皮包裹的双色拼色设计看着并不简单。Vision智能触控方向盘不仅有着上乘的握持感，按键还会按下去的时候亮起显示，非常得有仪式感。无愧于2020年沃德十佳内饰的称号，做工用料和设计都是同级最顶尖的水准。

除了内饰，林肯飞行家车内最能体现的豪华价值非座椅莫属。座椅的材质是来自北美州的半苯胺高级真皮，这种经过特殊工艺后的皮质不仅不含任何对人体有害的物质成分，并且还有着不错的耐磨性和抗污性，坐上去的感觉也是十分柔软。座椅还带30向电动调节功能，不管是什么身材的人都能找到最贴合舒适的坐姿。还同时配备加热、通风、按摩三种功能，笔者认为这套座椅总成光是单买恐怕就要好几万，绝对称得上是同级最豪华的座椅。

林肯飞行家不仅仅是座椅好，座椅布局也十分丰富。不仅全系标配了第三排座椅，还提供了适合商务乘坐的带中央扶手六座版、适合小孩活动的带走廊六座版，以及可以带着全家出游的7座版。并且后排座椅还能够前后滑动150mm，灵活调度乘坐空间和储物空间的比例。像笔者这种身高1米8以上、体重180斤左右的大块头，在后排座椅位置靠中的情况下，还能有不少的空间余量。要是直接拉到最后面的话，恐怕二郎腿都能翘起来，其空间之大可见一斑。在第三排座椅完全放到的情况下，行李箱容积扩展至986L，放下我们一行4人的大摄影包都不在话下。如果第二排座椅也放倒的话，可以达到同级数一数二的2044L的超大行李箱空间，就连我这个182cm的大高个睡进去也完全无问题。而智能感应式行李厢门可以方便客户在手拿行李的情况下依然能优雅开启行李箱，开启高度也可自由调节。

此外，林肯飞行家的车内静谧性是不得不提的一个点。一旦关上了车门就能明显感受到店内的吵杂声被完全隔绝了出去，看来全系标配的ANC主动降噪系统和全车的五层结构的声学降噪玻璃起到了极大的作用。即便启动了发动机进入怠速情况，引擎舱内的转速噪音也被双层隔音墙抵消殆尽。虽然之前一直知道林肯在NVH工程上表现出色，但体验过后才真正了解其静谧性的强大。

不仅仅是豪华，林肯飞行家也很有“科技感”

在体验乘坐空间之余，笔者还体验了一把林肯飞行家的科技配置。中控上的12.8英寸的触控大屏里搭载的是为国人量身打造的全新林肯SYNC+智行互联系统，笔者作为一个深度习惯语音操控系统的用户，一上来就测试了它的语音交互功能。识别精度和速度都称得上是国内系统的顶级水准，自定义唤醒词就像是快捷键一样十分好用。

系统内置了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅FM等一系列笔者日常经常用到的娱乐用APP，支持两端账号资源共享，无需改变自己的使用习惯，这点必须给你一个大大的好评。此外，还包括了订机票、酒店和外卖、远程控制智能家居等日常服务类APP，给车主提供了不错的便利性。

Auto Air Refresh 新风管家则是林肯飞行家另一个“科技感”体现，过滤性上采用了四重结构的高效活性炭，可以有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物1，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质。并且还能够实时监测车内外空气质量，自动切换空气循环模式，防止路上其他车辆的为尾气进入车内。从实际体验来说，这辆公里数不到三百的林肯飞行家车内没有一点点的刺鼻异味，想必很大程度上是这位“新风管家”的功劳。

不止全系标配V6发动机，竟然还做到宝马的配重水准

不同于其他同级车型都是2.0T发动机起步，林肯飞行家一上来就全系标配了3.0T V6发动机。不仅在动力上表现更加出色，最大功率355马力、最大扭矩553牛·米远超同级的性能数据。最主要的是V6发动机的先天特性要比四缸发动机表现得更加顺畅，同样在100KMH的时速下加速，V6发动机就没有一点点的动力迟滞。再加上10AT变速箱的配合，林肯飞行家在高速巡航时的发动机转速要远比四缸机低得多，也就意味发动机噪音和油耗表现也更加低，舒适性上有着不少的先天优势。全系标配ESE主动声浪增强系统会配合V6发动机的强劲动力，在加速过程中输出更线性、饱满的声浪。需要静谧放松时可选经济模式，飞行家就会提供最适中的驾驶感受。

不过，可不要以为林肯飞行家就是一辆靠动力的大SUV，其操控表现在同级之中也可圈可点。基于全新的纵置后驱平台，林肯飞行家竟然可以达到和宝马一样的50：50的前后车重分配，其整车平衡性是一般SUV无法比拟的。标配的CCD自适应悬挂通过安装在后视镜上的摄像头扫描前方路况，提前调教悬挂的软硬程度来适应路面，以每秒500次读取路面信息，并以最高每秒100次的频率独立调整每个车轮的减震器。而高配的Air Glide空气悬挂将传统螺旋弹簧替换成更为灵活的空气弹簧，可以精准调节缓震所需气压，在任何载重情况下均能保持行驶中的车身高度。例如说在113KM/H的速度下巡航20秒，林肯飞行家就会自动降至“巡航高度”以保证最佳的性能状态。

最后总结

林肯飞行家的表现无愧于“美式豪华”四个字，做工用料、乘坐舒适、动力性能等传统豪华车的强项，都达到了同级之中拔尖的水准。但是这不意味这林肯飞行家是一辆“守旧”的豪华车，SYNC+智行互联、Auto Air Refresh 新风管家、CCD自适应悬挂等高科技配置助力了林肯飞行家在豪华感上的营造。相信只要经过一次实际体验过后，消费者一定会像笔者一样被林肯飞行家的美式豪华给圈粉了。